Taronja es una escultura que nace del estudio de la organografía interior de la naranja, fruta muy presente en la agricultura de la Comunidad Valenciana, donde se encuentra el otrora pueblo pesquero de Oropesa del Mar, hoy transformado en villa turística. La escultura condensa su esencia, sus formas, transmitiendo su riqueza interior y su vida. En un gesto elegante, en una plaza al borde de la huerta, emerge como se yergue el frutal que brota de la tierra: con fuerza, desnudez y como símbolo de la madre naturaleza.
En la búsqueda de una imagen institucional, moderna, impactante y distinguida se han combinado madera, zinc y vidrio en las fachadas de líneas actuales. Las celosías de madera plantean el juego de ver y no ver a modo de cortina, la posibilidad del posicionamiento y la capacidad de esconder instalaciones…
Génova ha crecido siempre entre la montaña y el mar. Aunque de vocación marítima, toda su fisonomía urbana está relacionada con las colinas que caen sobre el golfo de Liguria. Desde los años 90 la estrategia urbana ha estado volcada en recuperar el frente marítimo. No obstante, las actividades portuarias siguen en activo y mantienen cierta frontera; la montaña por el contrario sigue estando desvinculada y desaprovechada, y al mismo tiempo los valles han ido perdiendo poco a poco su denso carácter industrial, aceptando nuevas funciones urbanas en los espacios vacantes…
El uso principalmente funcional de épocas pasadas de la Ribera del Marco (lugar esencial en la fundación y posterior desarrollo de la ciudad de Cáceres), donde hortelanos, curtidores y molinos de aceite eran sus principales usuarios, debe actualizarse sin perder su esencia. Debe cambiar para ser accesible a cualquier persona. MEMORIA y ACCESIBILIDAD dos ideas necesarias en su recuperación y rehabilitación…
El solar de proyecto se presenta como una isla sin conexiones ni interacción con las áreas que lo rodean: un cementerio, un barrio de pequeñas casas unifamiliares surgidas espontáneamente (los allotment gardens) y una pequeña zona industrial. Las vías del ferrocarril suponen una frontera. No hay ningún tipo de relación tipológica, de escala ni de uso entre los cuatro límites del solar; tampoco hay comercios, servicios ni zonas de oficinas…